De nombreux propriétaires de bateaux, lors de la sélection d'un moteur hors-bord, se concentrent uniquement sur la puissance tout en négligeant le choix critique de la longueur de l'arbre. Prenons par exemple unMoteur hors-bord à deux temps de 40 CV-un favori parmi les bateaux de pêche et les hors-bord de petite et moyenne taille-. Décider s'il faut opter pour un hors-bord à arbre long-ou un hors-bord à arbre court-est important. La longueur de l'arbre peut faire ou défaire un voyage ; si la longueur n'est pas adaptée, même avec un moteur hors-bord -haute performance, il ne parviendra pas à fournir la puissance prévue. Pire encore, cela pourrait compromettre la sécurité de la navigation et s’avérer contre-productif. Aujourd'hui, approfondissons ce sujet pour fournir un guide éducatif complet aux propriétaires de bateaux qui se préparent à équiper leur navire d'un moteur hors-bord.
Quelle est exactement la longueur de l’arbre hors-bord ?
Tout d'abord, clarifions ce que "moteur hors-bordLa longueur de l'arbre" fait en réalité référence. La longueur de l'arbre est définie comme la distance verticale entre le support de montage du moteur et l'axe central de l'hélice. Elle est déterminée uniquement par la distance entre le point de montage et le moyeu de l'hélice. Une précision rapide : la distance verticale totale entre le haut du capot du moteur et le bas de l'hélice n'est *pas* la longueur de l'arbre. Cette dimension hors tout dépasse la longueur réelle de l'arbre et n'a aucune signification pratique lors de l'adaptation d'un moteur à un bateau.
Pourquoi est-il si important de choisir la bonne longueur d’arbre ?
Certains propriétaires de bateaux pourraient se poser cette question : "Mon moteur hors-bord à deux temps-de 40 ch génère tellement de poussée-quelle différence cela fait-il si l'arbre est un peu plus long ou plus court ? Cela pourrait-il vraiment affecter le mouvement vers l'avant de mon bateau ?" La réponse est un oui catégorique. La longueur de l'arbre a un impact non seulement sur le mouvement vers l'avant et la propulsion du bateau, mais également sur son efficacité opérationnelle et la sécurité de la navigation ; la sélection de la longueur d’arbre appropriée est absolument cruciale.
Si la longueur de l'arbre est incorrecte, cela crée une inadéquation avec la hauteur du tableau arrière (plaque arrière) du bateau, compromettant gravement les performances du moteur hors-bord. Si l'arbre est trop court, l'hélice est trop haute-trop près de la surface de l'eau. Cela rend l'hélice susceptible de « ventiler » (tourner dans l'air), ce qui entraîne une fourniture de puissance instable et gêne l'accélération du bateau. À l’inverse, si l’arbre est trop long, l’hélice est trop basse, ce qui augmente la traînée sous-marine, augmente la consommation de carburant et réduit la vitesse du bateau. De plus, le propriétaire du bateau remarquera un manque évident de réactivité dans la direction- le navire se sentira lent et la proue aura tendance à dévier de sa trajectoire, devenant difficile à corriger.
Comment adapter la longueur optimale de l’arbre hors-bord à votre bateau ?
Pour sélectionner le moteur hors-bord de bateau avec la longueur d'arbre optimale pour votre bateau, suivez ces trois étapes :
1. Mesurez la hauteur du tableau arrière :
Localisez le centre exact de la poupe du bateau -la position de montage désignée pour le moteur marin. À l'aide d'un ruban à mesurer, mesurez verticalement depuis le bord tout en haut du tableau arrière jusqu'au point le plus bas de la coque du bateau. Cette distance verticale représente la hauteur du tableau arrière. Remarque : Il est crucial de mesurer verticalement plutôt que de suivre la pente du tableau arrière.
2. Mesurez la longueur de l'arbre du moteur hors-bord :
En prenant comme exemple un moteur hors-bord à deux temps de 40-ch, la procédure de mesure standardisée est la suivante :
Identifiez le support de montage (pince) du moteur du bateau pour servir de point de départ à la mesure. Mesurez verticalement vers le bas depuis le bord supérieur du support de montage jusqu'à la plaque anti-cavitation. Cette distance verticale constitue la longueur de l'arbre du moteur hors-bord. Dans la plupart des cas, la plaque anti-cavitation est située au même niveau horizontal que l'axe central de l'hélice. La plaque anti-cavitation est une ailette métallique horizontale située juste au-dessus de l'hélice ; sa fonction est d'empêcher l'air de pénétrer dans la zone de l'hélice, assurant ainsi une efficacité de propulsion optimale.
Les moteurs de bateaux à moteur hors-bord sont classés dans les trois types suivants en fonction de la longueur de leur arbre :
• Moteur hors-bord à arbre court ;
• Moteur hors-bord à arbre long ;
• Moteur hors-bord à arbre très-long ;
3. Faites correspondre la longueur de l’arbre à la hauteur du tableau arrière :
• Si la hauteur du tableau arrière est comprise entre 38 cm et 45 cm, sélectionnez un moteur hors-bord à queue courte.
• Si la hauteur du tableau arrière est comprise entre 50 cm et 57 cm, sélectionnez un moteur hors-bord à longue queue.
• Si la hauteur du tableau arrière dépasse 63 cm, sélectionnez un moteur hors-bord à queue très longue.
Les moteurs hors-bord avec différentes longueurs d'arbre sont conçus pour s'adapter à des tableaux arrière de différentes hauteurs. Tant que la longueur de l'arbre est correctement adaptée à la hauteur du tableau arrière, le moteur marin fournira son efficacité de propulsion maximale.
4. Installation et vérification : utilisez la plaque anti-cavitation pour évaluer l'ajustement
Une fois le moteur hors-bord installé, vous pouvez vérifier si la longueur de l'arbre est appropriée en observant la position de la plaque anti-cavitation. Le scénario idéal est que la plaque anti-cavitation soit positionnée au même niveau horizontal que le fond de la coque du bateau. Il est également acceptable que la plaque anti-cavitation se trouve 1 cm ou 2 cm plus bas que le fond de la coque.
Deux scénarios indiquent un ajustement inapproprié :
• Si la plaque anti-cavitation se situe nettement plus haut que le bas de la coque, cela indique que la longueur de l'arbre est trop courte.
• Si la plaque anti-cavitation se trouve nettement plus bas que le bas de la coque, cela indique que la longueur de l'arbre est trop longue.
Conclusion
Bien que la longueur de l'arbre puisse sembler être un simple paramètre dimensionnel, elle a un impact direct sur l'efficacité de la propulsion, la stabilité de navigation et l'économie de carburant. Il constitue une base cruciale pour garantir les performances et la sécurité de la navigation d'un navire, jouant un rôle primordial. Avant d'effectuer un achat, veuillez mesurer la hauteur du tableau arrière de votre bateau à l'aide de la méthode décrite ci-dessus pour sélectionner le moteur hors-bord approprié-soit un arbre court-, soit un modèle à arbre long--pour votre bateau. Pour plus d'informations sur le moteur hors-bord à deux temps de 40 CV, veuillez contacter le fournisseur KLS :
• +8615094051894
• Salle 1705, Yihe Blue Diamond, n°. 154, section ouest du deuxième périphérique sud, district de Yanta, ville de Xi'an.
Références
Moteur hors-bord Wikipédia.
Mon bateau a-t-il besoin d’un moteur hors-bord à arbre long ou d’un moteur hors-bord à arbre court ?